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能上山下水还长得好看,全新揽胜极光才是越野车的标杆 | 试驾

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  众所周知道路虎品牌于1948年推出其首款量产产品,它诞生于越野。 70多年来,路虎为无数的探险和探险创造了无数的传说。

知道中国消费者心理的路虎于2011年将路虎揽胜极光的生产版本带到了中国。这款极具价值,低成本的路虎越野车SUV引发了一波抢购热潮。时隔八年后,新一代路虎揽胜极光即将推出。

杭州香港车祸让大家试驾新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光,这次会带来惊喜吗?

它被称为可以上山的越野车

道路注定无处可去,必须有不同的东西。

因此除了外观变化外,揽胜极光与新的PTA平台一样,可以说99%的零件都与上一代不同。最直观的底盘性能,车身刚性,动力传动系统和其他驾驶方面都经过优化和升级。例如,使用Intelli 2.0T引擎和48VMHEV光混合系统,匹配9AT传输,100公里的加速时间快达7.5秒,一切都如此顺畅。

但说实话,上面提到的所有SUV都在努力,甚至超过路虎,并且真正体现了新的揽胜极光分化,或者两个核心点:全地形和智能。

01

全地形

新一代Range Rover Aurora的第二代智能全地形反馈自适应系统可提供高达6 + 1的地形和驾驶模式。在自动模式下,它可以根据不同的路况自动调节功率,例如我们去的驾驶。 “云山”,路面崎岖,陡坡并不多,但对于路虎揽胜极光来说仍然是小菜一碟。

其涉水深度已经升级到同级别中最好的600毫米,地面间隙已经升级到相同的212毫米水平,接近角度为22度,离去角度为30.6度。令人惊讶的是,这一代Range Rover Aurora配备了APTC全地形过程控制系统和360度人体图像系统。

想象一下,当你在某个地形的驱动下,新款Land Rover Range Rover Aurora采用全地形透视技术,就像以通常的方式行走一样,前视图畅通无阻,无论是沟渠还是小坑,它畅通无阻。通过。

02

智能

新款Range Rover Aurora的智能体现在两个方面:智能操作和智能驾驶辅助系统。

“5屏互联”实际上是揽胜智能着陆的关键点。它删除了大多数物理按钮并切换到触摸屏,这实际上反映了整个极简主义豪华内饰的设计理念。

新款路虎揽胜极光智能驾驶辅助系统标配定速巡航,车道保持辅助系统,驾驶员疲劳监控,防撞紧急制动系统,后停车影像功能,360°智能停车辅助,倒车广角检测,交通标志智能识别系统,车门开启碰撞安全警示等功能,可选配自适应巡航,盲点辅助系统等功能,确保驾驶员的安全。

从新一代路虎揽胜极光的出现到产品配置的“同步化”,Spicy Cars观察到奇瑞捷豹路虎试图找到一个可以打开与其他车型差距的点,从而突出其豪华SUV它的“独特优势”吸引了中国年轻消费者的更多关注。

重塑品牌,开启“全地形”年度

然而,尽管路虎的越野性能,前几年的动荡,再加上国内冬季市场,中国市场的“品牌重塑”已成为奇瑞捷豹路虎积极改变的必由之路。

在改变的道路上,捷豹路虎创造了两套品牌推广计划:捷豹将在今年推出赛道年,而路虎将推动全地形年。根据这一计划,捷豹巡回赛嘉年华将在全国130多个城市举办274场活动; Land Rover All Terrain将在全国130多个城市举办241场活动。

显而易见,从去年的路虎“发现中国的24节气”到捷豹的校园足球比赛,捷豹路虎今年的“品牌重塑”地位更加清晰,并更清晰地宣传自己的奢侈品牌形象。

在整个上半年,捷豹路虎在中国的业务同样出色,不仅实现了双销售标准,而且经销商库存水平得到了极大优化,与六个月相比,库存绝对量减少了30%以上前。更重要的是,与六个月前相比,中国的捷豹路虎经销商将库存绝对量减少了30%以上。

7月底,这款新款揽胜极光将在上海正式上市。那时,消费者对这款豪华,智能和全地形SUV的反馈也将测试奇瑞路虎对未来的信心。

除了即将推出的路虎揽胜极光之外,捷豹路虎中国将于明年4月推出三款新车型:新一代捷豹XEL,新一代路虎发现之神,后卫。

据说汽车市场仍处于寒冷的冬季,但事实是,谁能够保持清醒,在寒冷的冬天抓住机会,谁能重塑这种格局。毫无疑问,奇瑞捷豹路虎正在为此努力:奇瑞捷豹路虎在产品层面和沟通层面上越来越关注中国市场。新一轮的竞争在下半年已经开始,我相信新款奇瑞捷豹路虎揽胜极光将开启中国市场的“第一枪”。

不要离开客人,还有

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众所周知,路虎品牌于1948年推出了第一款量产产品,该产品诞生于越野。 70多年来,路虎为无数的探险和探险创造了无数的传说。

知道中国消费者心理的路虎于2011年将路虎揽胜极光的生产版本带到了中国。这款极具价值,低成本的路虎越野车SUV引发了一波抢购热潮。时隔八年后,新一代路虎揽胜极光即将推出。

杭州香港车祸让大家试驾新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光,这次会带来惊喜吗?

它被称为可以上山的越野车

道路注定无处可去,必须有不同的东西。

因此除了外观变化外,揽胜极光与新的PTA平台一样,可以说99%的零件都与上一代不同。最直观的底盘性能,车身刚性,动力传动系统和其他驾驶方面都经过优化和升级。例如,使用Intelli 2.0T引擎和48VMHEV光混合系统,匹配9AT传输,100公里的加速时间快达7.5秒,一切都如此顺畅。

但说实话,上面提到的所有SUV都在努力,甚至超过路虎,并且真正体现了新的揽胜极光分化,或者两个核心点:全地形和智能。

01

全地形

新一代Range Rover Aurora的第二代智能全地形反馈自适应系统可提供高达6 + 1的地形和驾驶模式。在自动模式下,它可以根据不同的路况自动调节功率,例如我们去的驾驶。 “云山”,路面崎岖,陡坡并不多,但对于路虎揽胜极光来说仍然是小菜一碟。

其涉水深度已经升级到同级别中最好的600毫米,地面间隙已经升级到相同的212毫米水平,接近角度为22度,离去角度为30.6度。令人惊讶的是,这一代Range Rover Aurora配备了APTC全地形过程控制系统和360度人体图像系统。

想象一下,当你在某个地形的驱动下,新款Land Rover Range Rover Aurora采用全地形透视技术,就像以通常的方式行走一样,前视图畅通无阻,无论是沟渠还是小坑,它畅通无阻。通过。

02

智能

新款Range Rover Aurora的智能体现在两个方面:智能操作和智能驾驶辅助系统。

“5屏互联”实际上是揽胜智能着陆的关键点。它删除了大多数物理按钮并切换到触摸屏,这实际上反映了整个极简主义豪华内饰的设计理念。

新款路虎揽胜极光智能驾驶辅助系统标配定速巡航,车道保持辅助系统,驾驶员疲劳监控,防撞紧急制动系统,后停车影像功能,360°智能停车辅助,倒车广角检测,交通标志智能识别系统,车门开启碰撞安全警示等功能,可选配自适应巡航,盲点辅助系统等功能,确保驾驶员的安全。

从新一代路虎揽胜极光的出现到产品配置的“同步化”,Spicy Cars观察到奇瑞捷豹路虎试图找到一个可以打开与其他车型差距的点,从而突出其豪华SUV它的“独特优势”吸引了中国年轻消费者的更多关注。

重塑品牌,开启“全地形”年度

然而,尽管路虎的越野性能,前几年的动荡,再加上国内冬季市场,中国市场的“品牌重塑”已成为奇瑞捷豹路虎积极改变的必由之路。

在改变的道路上,捷豹路虎创造了两套品牌推广计划:捷豹将在今年推出赛道年,而路虎将推动全地形年。根据这一计划,捷豹巡回赛嘉年华将在全国130多个城市举办274场活动; Land Rover All Terrain将在全国130多个城市举办241场活动。

显而易见,从去年的路虎“发现中国的24节气”到捷豹的校园足球比赛,捷豹路虎今年的“品牌重塑”地位更加清晰,并更清晰地宣传自己的奢侈品牌形象。

在整个上半年,捷豹路虎在中国的业务同样出色,不仅实现了双销售标准,而且经销商库存水平得到了极大优化,与六个月相比,库存绝对量减少了30%以上前。更重要的是,与六个月前相比,中国的捷豹路虎经销商将库存绝对量减少了30%以上。

7月底,这款新款揽胜极光将在上海正式上市。那时,消费者对这款豪华,智能和全地形SUV的反馈也将测试奇瑞路虎对未来的信心。

除了即将推出的路虎揽胜极光之外,捷豹路虎中国将于明年4月推出三款新车型:新一代捷豹XEL,新一代路虎发现之神,后卫。

据说汽车市场仍处于寒冷的冬季,但事实是,谁能够保持清醒,在寒冷的冬天抓住机会,谁能重塑这种格局。毫无疑问,奇瑞捷豹路虎正在为此努力:奇瑞捷豹路虎在产品层面和沟通层面上越来越关注中国市场。新一轮的竞争在下半年已经开始,我相信新款奇瑞捷豹路虎揽胜极光将开启中国市场的“第一枪”。

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